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De entrada, desaparecieron los
tiempos muertos utilizados para reparar las constantes caídas
del servidor genérico. Desde hace 2 años que
se implementó el servidor no ha habido necesidad de
hacerle nada mas que los procedimientos de mantenimiento rutinarios.
Hoy día el servidor ejecuta SQL Server sobre Windows 2000 y es ahí donde se almacena toda la información de la compañía. No hubo necesidad de agregar procesadores, ni incrementar memoria o hacer modificación alguna al servidor, lo que agilizó el tiempo de desarrollo de las soluciones.
Muchos de los clientes actuales de Transmaquila llegaron
gracias a los servicios que la empresa puede ofrecerles. Estos
servicios se basan en una aplicación real de la tecnología,
lo que representa una ventaja competitiva contra los demás
transportistas de la región, e incluso contra las mismas
compañías de Estados Unidos, ya que muchas no
ofrecen este nivel de aplicaciones y las pocas que lo hacen
son demasiado grandes como para responder eficazmente a las
necesidades cambiantes de los clientes. Actualmente la compañía
es líder en Matamoros y, acorde con López, "una
de las características principales para sobresalir
es la flexibilidad y la certeza del dueño de la compañía
de que la tecnología es un medio para que Transmaquila
sobresalga por encima de los demás".
El departamento de tecnologías de información (TI) se encarga de desarrollar las aplicaciones que requiere la empresa, teniendo siempre en mente la forma de agilizar y automatizar procesos. De ahí que recientemente surgió la idea de que el dueño de la firma o las personas encargadas de tráfico puedan acceder desde su teléfono celular a una aplicación escrita en WAP que les permite ingresar el número del camión y el sistema dice exactamente su ubicación. Elías López, Gerente de Sistemas y Soluciones, asegura que no se requiere ser una empresa de gran tamaño para tener este tipo de soluciones, sino más bien hacer una inversión inteligente en recursos tecnológicos.
La compañía incluso llegó a tener una
aplicación en el servidor Proliant DL380 que les permitía
marcar un número telefónico y el usuario podía
"conversar" con la máquina para conocer la
ubicación de los camiones, aunque finalmente se desechó
porque este procedimiento toma más tiempo que ingresar
el número del camión directamente en un teléfono
celular. Al ser flexibles, asegura López, se puede
hacer lo que la imaginación permita. La tecnología
cuesta, pero si se utiliza bien siempre acaba pagándose
a sí misma.
Actualmente los clientes pueden hacer solicitudes de servicio
vía Internet, interactuar directamente con la gente
de tráfico (no a través de correo electrónico,
sino directamente a través de una página web
interactiva que consulta la base de datos). Los usuarios también
pueden solicitar cotizaciones a través de la red, pueden
rastrear su embarque mediante satélites y ver en un
mapa la ubicación exacta del camión; todo esto
utilizando estándares abiertos y con aplicaciones hechas
en casa.
El sistema también permite que los clientes conozcan
la información estadística detallada de sus
operaciones, como las revisiones en las aduanas (incluyendo
las de Rayos X). Su infraestructura tecnológica le
permite a Transmaquila ofrecer esta información en
tiempo real, ya que se actualiza cada 10 segundos para los
clientes.
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